Torrevieja ma swoją wizytówkę – złoża soli. To właśnie przemysł solny dał impuls do rozwoju regionu. Wraz z rozwojem technologii pojawiło się pytanie o konieczność budowy kolei, która służyłaby produkcji. W 1882 roku firma la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces podjęła się budowy tras z Alicante do Murcji, a następnie do Lewantu. Latem 1884 r. uruchomiono pierwszą linię. Pociągi poruszały się wzdłuż brzegu morza. Solne doliny i jeziora Torrevieja były oddalone o zaledwie 25 km, dlatego postanowiono utorować sobie drogę właśnie tutaj. Trasa ta służyła do transportu soli i innych produktów rolnych na terenie kraju i nie była powszechnie wykorzystywana. Na trasie pociągów praktycznie nie było wsi, więc pasażerowie odmawiali podróżowania tą linią. Droga była trudna do pokonania i nie opłacała się finansowo. [to miejsce] W latach 60. ubiegłego wieku, wraz z rozwojem infrastruktury kolejowej w Hiszpanii, Vía Verde zaczęła tracić na znaczeniu, wykorzystywana wyłącznie do celów przemysłowych. A pod koniec lat 80., po zakończeniu budowy autostrady AP-7, ruch tutaj zupełnie się zatrzymał, a droga zaczęła się zawalać. Teraz Vía Verde jest tak zwanym centrum interpretacyjnym (Centro de interpretación), miejscem dziedzictwa kulturowego, w którym można studiować historię tego obszaru. Źródło: www.vtorrevieje.com

Podobał ci się artykuł? Podziel się z przyjaciółmi!