Torrevieja má svou vlastní vizitku – ložiska soli. Právě solný průmysl dal impuls k rozvoji regionu. S rozvojem techniky vyvstala otázka o nutnosti postavit železnici, která by sloužila výrobě. V roce 1882 se la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces ujal úkolu položit tratě z Alicante do Murcie a poté do Levante. První linka byla otevřena v létě roku 1884. Vlaky se pohybovaly podél pobřeží. Solné pláně a jezera Torrevieja byly jen 25 km daleko, a tak bylo rozhodnuto vybudovat trasu i sem. Tato trasa sloužila k přepravě soli a dalších zemědělských produktů v rámci země a nikdy nebyla široce používána. Na trase vlaku nebyly prakticky žádné vesnice, takže cestující odmítali cestovat po této trati. Cesta byla náročná na zvládnutí a finančně se nevyplatila.

V 60. letech minulého století s rozvojem železniční infrastruktury ve Španělsku začala Vía Verde ztrácet na významu a byla využívána výhradně pro průmyslové účely. A koncem 80. let, po dokončení dálnice AP-7, se zde provoz úplně zastavil a silnice se začala zhoršovat. Dnes je Vía Verde takzvaným interpretačním centrem (Centro de interpretación), kulturním dědictvím, kde se můžete seznámit s historií této oblasti. Zdroj: www.vtorrevieje.com

Líbí se vám tento článek? Sdílejte ho se svými přáteli!