Torrevieja hat seine eigene Visitenkarte – Salzvorkommen. Es war die Salzindustrie, die der Entwicklung der Region Impulse gab. Mit der Entwicklung der Technik stellte sich die Frage nach der Notwendigkeit, eine Eisenbahn zu bauen, die der Produktion dienen würde. Im Jahr 1882 begann die Compañía de los Ferrocarriles Andaluces mit dem Bau von Strecken von Alicante nach Murcia und dann zur Levante. Im Sommer 1884 wurde die erste Linie eröffnet. Züge fuhren entlang der Küste. Da die Salztäler und Seen von Torrevieja nur 25 km entfernt waren, wurde beschlossen, auch hier den Weg zu ebnen. Diese Route diente dem Transport von Salz und anderen landwirtschaftlichen Produkten innerhalb des Landes und wurde nie weit verbreitet. Entlang der Zugstrecke gab es praktisch keine Dörfer, daher weigerten sich die Fahrgäste, auf dieser Strecke zu fahren. Der Weg war schwierig zu bewältigen und zahlte sich finanziell nicht aus. [dieser Ort] In den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts begann die Vía Verde mit der Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur in Spanien an Bedeutung zu verlieren und wurde ausschließlich für industrielle Zwecke genutzt. Und Ende der 80er Jahre, nach der Fertigstellung der Autobahn AP-7, kam der Verkehr hier ganz zum Erliegen und die Straße begann sich zu verschlechtern. Heute ist Vía Verde ein sogenanntes Interpretationszentrum (Centro de interpretación), ein Kulturerbe, in dem Sie die Geschichte der Region studieren können. Quelle: www.vtorrevieje.com

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